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カスタム基礎知識

• インチアップ 空気圧 LI値
  インチアップすると適正空気圧が変わってきます。
  
  
  安全かつ快適な運転のために、インチアップしたらその
  適正空気圧を守るようにしましょう。
  
  
  そこでポイントになるのは荷重指数であるLI値。
  XL規格というものも設定されています。
  
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  「「AIR OK？」タイヤに必要不可欠な空気圧調整のミニ知識」 
  「タイヤの荷重指数とXL規格ってなに？　タイヤ選びの（やや大きめな）ミニ知識」
  
  

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  • カスタム基礎知識
  • 2016/06/05 15:31
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• インチアップ タイヤ 幅
  インチアップする際に、タイヤの外径が純正に近いもの
  から選ぶのが基本です。
  
  欲しいホイールに合うタイヤサイズを探すパターンが多
  いと思いますが…すると、純正よりもタイヤの幅＝接地
  面の横幅が大きいものを選んでしまいがちです。
  
  接地面が広くなるのでグリップ力の向上＝コーナリング
  などの性能向上が期待できますが、グリップ力の向上＝
  ハンドルが重くなったり燃費が悪くなったりしてしまう
  こともあります。
  
  一長一短ですね。
  
  何を求めたインチアップなのか…考えておかれるといい
  かもしれません。
  • カスタム基礎知識
  • 2015/12/23 22:54
  • 0
• インチアップ タイヤ 剛性
  タイヤの外径寸法を変えずにホイールをインチアップす
  ると、タイヤのサイドウォールは短く薄いものになりま
  す。するとバネ下の剛性がアップします。
  
  サイドウォールのゴムがたわむことで吸収できていた衝
  撃、それ伝わるようになって乗り心地は固くなってしま
  う反面。
  
  コーナリングなどでタイヤの形が崩れにくくなるのでグ
  リップ力の向上が期待できます☆
  

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  • カスタム基礎知識
  • 2015/12/11 16:32
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