インチアップ

神経質な自動車整備工場などでは
車検のたびに純正へ履き替える必要を訴えたりしますが、
決して「インチアップ＝車検に通らない」
のではありません。

履いているタイヤが車体と接触したり、
明らかに車体からはみ出していたり、
最低地上高が変わっていなければ車検は通ります。

ポイントはタイヤの外径と幅。
数値が純正値と変わらないタイヤを組むようにすれば
OKです。

軽トラに履いているタイヤのインチアップをする。


そうすると荷台がちょっと高くなって、
高速がちょっと伸びて、
出足や加速はちょっともたつくことが想像できます。

想像はできますが。

二台並べてそれぞれ比べたり・厳密に数値で比較したり…
そうでもしないと、
変えた・変わったってわかりにくいインチアップです。

インチアップさせたホイールに変えるとホイールの直径が大きくなり、

適合するタイヤのサイズが変わってきます、

タイヤのサイドウォールは短く・薄く・狭いものになります。


細かな衝撃を吸収してくれているタイヤ。

その幅が狭くなってしまうことで衝撃吸収力が落ち、

クルマの乗り心地はちょっと硬くなることが多いです。